DSP在安装的过程中不需要对汽车的原有线路做任

来源:http://www.kaixuanqimao.com 作者:产品介绍 人气:170 发布时间:2019-11-17
摘要:长安凌轩是2018年5月18号才上市的全新MPV车型。凌轩拥有时尚动感的外形、简洁明了的内饰、舒适的乘坐环境,显得英气十足。长安凌轩音响系统配置较为简单,导致音响效果方面表现得

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长安凌轩是2018年5月18号才上市的全新MPV车型。凌轩拥有时尚动感的外形、简洁明了的内饰、舒适的乘坐环境,显得英气十足。长安凌轩音响系统配置较为简单,导致音响效果方面表现得不是特别理想,车主做为一个对音质有追求的音响爱好者,为了提升音响的品质,经过多家对比选择了湛江领域音响,对汽车的音响系统进行了完善和升级。

隔音:四门双层隔音+叶子板隔音;

加装交叉火力汽车低音炮后,声音变得丰富、饱满、浑厚。低音区延伸,才能使音乐保持自然音调平衡,听起来富有广度、清晰纯净。

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7.1声道系统

先使用止震板,对汽车的门板做了双层的隔音处理,阻止了门板自身共振噪声,以及外界风噪的传入。

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后门板DCX165同轴同轴喇叭安装,同轴喇叭安装在后声场的原车位,对前声场进行补充,不管车主坐在车上的任何位置都能感受到美妙的音乐。图片 4

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凌轩原车喇叭。

门板中音安装完工,依然是无损安装图片 6

山东淄博新德赛雷诺科雷嘉改装汽车喇叭-彩虹,只为聆听极致音效。好的音乐永存于世间,能够跨越时间和空间。

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回答:在时下车型车价竞争激烈的今天,厂商为了获得更为直接的利润空间,许多配置都降低了,音响则首当其冲。图片 8

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交叉火力作为简装Hi-Fi汽车音响领导品牌,自交叉火力DSP超薄炮CF-A8上市以来,一直深受广大音乐爱好者、车主以及店家的喜爱和追捧。

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一套好的音响系统,需要从源头抓起,美国交叉火力A6-8S DSP对音源信号进行优化处理,使得汽车音响系统从根本上控制音源的品质。A6-8S DSP在安装的过程中不需要对汽车的原有线路做任何的改动,在保留原车音响系统使用习惯的前提下实现音响的升级需求。外型设计小巧,不占用太多空间。

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前声场:意大利赫兹DSK165套装:1套;

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起亚K4升级交叉火力汽车音响 超值体验带给您无可挑剔的享受

起亚K4的外观华丽而不复杂,刚劲而不呆板,但美中不足的是音响系统不尽人意,原车的音响清晰度不够,稍微开大声点还会出现破响的情况,有了高大上的外表自然也不能输在内涵上,于是车主选择了車藝汽车音响开始了起亚K4的音响升级之旅。

改装车型:起亚K4

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改装配置合照

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安装师傅只需要将原车主机拆卸下来,找到与之对用的端口将交叉火力CF-A6于汽车主机直接连接即可。交叉火力所使用的线束是专车专用,安装师傅不需要剪线就能够完成交叉火DSP的连接工作,从安装开始到安装完成安装师傅只需要30分钟就可以完成。

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超薄轻巧设计方便隐藏安装,不占用任何空间

和其它的音频处理器相比较交叉火力的DSP不仅完美的优化音源,同时也改变了声场,利用交叉火力DSP延时的功能,让整个音响系统的发音体发出的声音同时到达聆听者的耳朵,然而声音就成了一个整体,从而提升了音场感、舞台感和现场感而皇帝位也有了,同时因为交叉火力DSP内置Hi-Fi级AB类功率放大器所以响度感明显提升了很多,再者我们利用DSP技术通过EQ功能对原车音响系统不足的地方进行弥补和修改,例如:减少过多的高音,增加原车音响系统不足低频的部分,让歌声更加韵味。

CF-AM152D新款双十寸有源低音炮

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CF-AM152D

不用再做“效果”与“空间”的选择

低音感是汽车音响的刚性需求部分,但广大车主一直以来都纠结效果和空间的选择。既想听摇滚歌曲,而传统的低音炮又太大占了有限的尾箱空间?交叉火力为广大车主解决这一系列的问题,CF-AM152D强劲有力的低音效果,双十寸有源低音炮,为实现深沉纯净而富有弹性的低音效果提供了保证。为最大程度的保留原车尾箱的有效空间,同时又能满足车主对低音的需求,

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强劲有力的低音效果,再也不用牺牲原本有限的尾箱空间了

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同时交叉火力CF-A6不仅具有电脑调音系统。还可以通过与之配套使用的专业电脑调音软件可以调出车主想要的任何类型的音乐,当车主想要尝试其它类型音乐的时候还可以重新进行调试,就是这么方便。CF-A6+CF-AM152D全方位提升原车音响系统,不管是想听流行音乐、疗伤情歌还是摇滚嗨曲,都能满足您。

回答:

炎热的夏天又要到来了,对于这样的高温天气,我们该如何调节好自己的心情,摆脱枯燥、无味以及暴躁的脾气呢?也许你第一时间想到的就只有空调;对,不过这只是其中之一,空调也只能稍微缓解你那烦躁的心情,并不会起到很好的调节作用。那什么才是最好的心情调节剂呢?有人说是大海;有人说是小吃;但我的答案就只有一个,那就是音乐。

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我们生活在繁忙的都市当中,每天堆积着工作压力、生活压力等各样不愉快的因素。留给我们最闲的时光,也许就只剩下每天早晚的上下班,所以说,音乐才是最适合我的心情调节剂。起亚K3S升级芬朗THE ONE DSP功放音响系统

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芬朗THE ONE原车无损升级DSP功放音响系统拥有特有的DSP输出数字信号直接进入数字功放,无需数字信号先转换成模拟信号再进入功放这个过程,最大程度地保证音响系统的平衡与线性细节。

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在安装上,芬朗THE ONE 直接原车对插即可,达到无损音响升级、不占用车内空间、隐藏式安装等各种优势。内置拥有自带的DSP和高效功放,轻易推动原车喇叭。

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进入到最终的调音模式,在调音完成之后,车主提到了一个有意思的问题,喇叭不是安装在门上吗?怎么听到的声音感觉在前挡风玻璃那里?这个就得称赞一下芬朗THE ONE所自身拥有的DSP功能了。通过DSP定制延时,营造现场的音乐效果,就好像前面是一个真实的音乐舞台,自己喜欢的歌手都在给自己开一个单独的个人演唱会呢。这个说不明白,只能靠亲身体验。

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在没装芬朗THE ONE之前与现在对比,没装之前,音质平平,普通,没什么特别给予人欲望的冲动。在改装之后,音质突然有了180度的变化,原车那吵杂、失真、共振等问题突然消失得无影无踪,确实是一个大转变。

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车主感受:经过这段时间的体验之后,感觉声音变得非常悦耳。以前不会经常听歌,但现在基本上开车之前必定要播放自己喜欢的歌曲。在人声音质上表现得自然清晰,即使还是那款原车音响,但莫名的感觉中低频突然也变得沉稳有力,体验到了车内环绕立体声的感觉。还有最让人欣喜的一点,就是芬朗THE ONE 这款产品的蓝牙功能,可以通过高速蓝牙传输播放自己手机里喜欢的高品质音乐,即使有乘客,别人想听他喜欢的音乐也变得十分方便,真让人享受!

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在漫长的驾途中,有好声音的陪伴是一件十分惬意的事情。尤其在那些平淡乏味的日子里,它可以让你在城市的拥堵中不再觉得时间难熬,让你在一个人驾驶的时候也不再觉得孤寂,让你在紧张郁闷的时候舒缓一下自己的心情。起亚K3的车主为了能够体验到自己想要的音乐味道,特地驱车到虎门锋程汽车音响店为爱车换声。配置清单及器材展示

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一套简单的音响升级,前后声场均选用了原车易于推动的器材!

起亚K3原车的门板隔音措施较为简单,汽车音响系统很容易受到噪声的干扰,因此虎门锋程车改的改装技师先对汽车的门板做了双层的隔音处理,这就像是在门板周围制作了一个箱体一般,从而使得音乐的立体感更为强烈。

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前声场P6A极佳的平衡度,能满足大多数音乐爱好者的要求,瞬态响应好,低频丰满,有弹性,音色偏暧,声场开扬。另外,P6A可以用原车直接推动,是入门级系统的首选套装扬声器。虎门锋程车改汽车音响。

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后声场有雷贝琴RCX6B同轴喇叭担纲,作为后声场的常客,其声音自然干净,层次分明,细节感突出,与前声场完美衔接,采用原位便捷安装,为后排乘客带来细腻的听音感受。

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虽然只是简单的换装前后声场的喇叭,但调试完后出来效果却让很惊喜!

因为专业 所以卓越

专业团队 响你所想!

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后声场:意大利赫兹DCX165同轴:1套;

改装完毕出来的声音清澈悦耳,洗净铅华的高频效果,聆听抒情音乐,绵柔细腻的音乐味道,如同歌者真人现场演绎!高音清晰,圆润,中低音饱满,有力。

第一层赛伦斯隔音可以加固门板钣金的刚性外,有效的减少噪音和风噪的入侵,还能防止车门共震。

当然一些辅助材料也是必不可少的,例如全车隔音。骨灰级玩家,为了满足个性的需求,可以更换音源(主机),增加音效处理器(DSP),为了让系统稳定的输出增加电容等等

原车使用的喇叭是最常见的塑料音盆和纸质振膜。在声音表现上也不是特别的理想,声音相对沉闷容易失真。但相对而言,比大部分日系车的喇叭单元好了很多。

5.1声道系统,在4.1声道系统上多了个中置,就需要多出一路功放输出。

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